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力源密封叠环厂家

作者:admin发布时间:2020-06-29 08:53

力源密封叠环厂家
 
密封叠环的安装方式技巧:
 
1.不要损伤密封件表面的密封面或密封线平面密封件的密封性能依靠上下两个端面;液压密封件的密封性能依赖与孔或轴相关配的唇口线,这些部位均由既柔软又富回弹性的耐温耐腐蚀,耐老化的石墨橡塑,纤维这些易受损伤的特殊材料构成,因而更需要在搬运安装,保管过程中给予特别的保护和关照一-旦受损往往会给密封部位留下很大隐患;
 
2.不可强行安装有些密封件是安放在槽状的填料函中,这时需要紧配安装施工时不可粗糙野蛮动作很大的强行装入势必破坏密封件原始预制结构,这就好比把预制混凝土打碎后填入所需部位必然导致灾难一样.对这类密封件安装必须十分小心,仔细,嵌 入须逐次分步进行;
 
3.安装时需讲究平衡,对称把密封叠环密封件放置在恰好紧扣有效密封面(或唇口线)的位置系统开通使用后,还需做进一步的观察和紧固密封件的善 后工作,防止系统工作过程中由于工况条件的变化(如增压)而发生微泄漏弓|起的溃决。

 
密封叠环具有接触部位少、在极小的间隙内形成多重迷宫密封,因此对于油脂润滑有特别的密封作用,防止脏物、灰尘及其它形式的杂质侵入。此外,它与相关件的接触部位小,减低了磨擦,因而极大的减少了发热及磨损的产生,所以此密封环用于高速旋转、高温、对磨擦敏感的部位是非常理想。对于静止密封的应用,如轴向膨胀接头(内燃机的排气管),排气循环系统及内燃机部件,其温度达到+700°C,Fey密封环使用高耐热的镍铬合金钢,其在此高温下能维持弹性、保持材料性能。

 
侧面锥形形状能够大幅减少受压载荷,目前作为摩擦力小的密封环的形状而周知。另外,在专利文献2中记载了一种密封环:如图2(A)所示,至少在接触侧面的内周侧具有在沿着圆周方向分离而形成的凹部(凹槽)6与凹部6之间配置的柱部7。如图2(B)及(C)所示,凹部6包括:以密封环的轴向宽度(厚度)朝向内周方向变薄的方式设置的深倾斜部51;位于深倾斜部51的圆周方向两侧而朝向相邻的柱部7的内周侧的点收敛的收敛部52。在该结构中,通过密封环的旋转,由于充满在凹部6内的油利用收敛部52的斜面挤入而产生的升力液压作用于接触侧面的凹部6而使按压载荷减少的效果(消除压61),从而摩擦力减少。而且,在专利文献2的密封环中。
 
 
所述主密封部和所述辅助密封部均设置于所述基体并沿着所述基体的周向连续地延伸,并且所述主密封部和所述辅助密封部从所述基体朝向所述第二构件凸出,所述主密封部和所述辅助密封部用于以弹性变形的方式与所述第二构件形成接触密封,所述辅助密封部的在所述基体的轴向上的厚度小于所述主密封部的在所述基体的轴向上的厚度,并且所述辅助密封部从所述基体在所述基体的径向上凸出的凸出高度大于所述主密封部从所述基体在所述基体的径向上凸出的凸出高度。2.根据权利要求1所述的密封环,其特征在于,所述辅助密封部与所述主密封部在所述基体的轴向上间隔开地配置,所述辅助密封部在朝向所述第二构件延伸的同时朝向远离所述主密封部的方向倾斜地延伸。
 
 
耐磨性能差,极易造成泄漏。发明内容本实用新型的目的是提供一种密封效果更好且耐磨的密封环。为达到上述目的,本实用新型包括骨架及复合在骨架上的密封体,密封体的上设置主密封唇,在密封体的腰部设置用来增加强度的副密封唇。在与主密封唇对应的密封体下部设置副密封唇。本实用新型由于加厚了密封体的腰部、增加了密封唇的数量,从而使密封环与往复轴的结合更加紧密,提高了密封性能,同时也提高了耐磨性能,使得其不容易松弛,延长了密封环的寿命,增加了密封的可靠性。发明提供一种同时具有低摩擦力特性与低泄漏特性且改善自动变速器的驱动损失而能够有助于机动车的燃耗改善的密封环。在安装于在轴的外周面上形成的轴槽的密封环的至少与轴槽接触的侧面的内周侧形成经由柱部而沿周方向分开的多个凹部。

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